老虎機玩法描述：：事情經過看圖。關于為什么富翁解雇保鏢，大家各有理解。我覺得有一個細節，暴露了問題。富翁一早上的飛機，而且是在吃早飯看報紙的時候知道飛機墜毀。早餐時，新聞報道飛機墜毀。假設是八點在吃早餐，那么飛機估計是七點到八點間墜毀的。那么，大概，富翁應該是原計劃六點起床去趕飛機的，或者更早些。那么，那天晚上富豪的睡覺就應該不希望被打擾。一個要早起的人，被打擾睡覺，肯定是不高興。保鏢作為身邊人更應該知道這個情況。可是，就因為一個夢，就能去叫醒富豪，這不是正常行為邏輯，就算是要提醒富豪，等他睡醒再說，一樣的啊。保鏢能這樣做，就是要故意提醒富豪這個事情的重要性。這就是說保鏢提前知道了有針對富豪的刺殺計劃，又不忍心富豪去死，可能自己也不想一起去死，所以才提醒富豪。這是保鏢動機的唯一解釋。富豪想到了這一點。那么這個人就不能再留了。保鏢知道了這個刺殺計劃，卻說是做夢夢到墜機，沒說實話，這樣富豪就沒辦法找到幕后真兇，那么下一次，如果刺殺計劃不會傷害到保鏢時，保鏢還會提醒嗎？這次保全真兇，就意味著保鏢對真兇妥協了，有一次妥協，就有第二次妥協。這次提醒，不是因為保鏢心向富豪，而是保鏢自己不想死。如果保鏢心向富豪，就應該告知真兇所在。誰敢留一個曾經算計過自己的，貪生怕死的保鏢在身邊呢？所以讓保鏢走，就是正常的行為了。給錢，是感謝他的提醒，也是一種恩怨終結吧。我昨天做了個夢，夢見美國飛機炸了，看來成真了//@瘋癲之瘋:經調查，主要是密蘇里州懷特曼空軍基地的跑道有點滑。已申請26億美元專項資金對跑道進行加糙處理，即按點性分布在跑道上均勻挖出260個小坑，即可避免此問題，國會已批款。觀察者網觀察者網官方賬號美軍一B2隱形轟炸機降落時沖出跑道受損3月25日，找到了飛機發動機齒輪箱和起落架殘骸 東航客機事故現場，在地表搜尋無果的情況下開始使用挖掘機小心的在核心大坑處挖掘，希望找到黑匣子和其他更多的失事飛機殘骸。3月25日找到了飛機起落架的輪胎和發動機齒輪，全部都是泡在泥水里。 俯沖下來的飛機輪胎花紋都氣化光了，太可怕了這飛機失事，不忍直視。 我忽然覺得，如果黑匣子能找到，的確無須再繼續下去，就讓靈魂安息。這個地方環境也不錯，有山有水，人生苦短，也就那樣了吧！希望天堂里沒有空難，希望活著的人生活好每一天。#東航#看看人家新聞說的多么的清清楚楚，還是不要相信謠言的好。#東航# 的飛行事故，肯定會給飛行人員帶來巨大的心理壓力，特別是事故原因沒有調查清楚之前，包括地面的保障人員承受的壓力也是非常巨大的。在我多年的空軍服役生涯中，空難對于我大致分兩個階段：一是大學的時候，老師組織看的空難調查和世紀大空難，讓我認識到空難的可怕和離奇，一個非常細小的因素，都有可能導致非常嚴重的后果。二是我在的單位發生了一起等級事故，發生事故的第一年，我經常做夢夢到組織飛行的時候，在起落階段發生事故，飛機從眼前墜毀，讓我一身冷汗從夢中驚醒。直到今日，雖然我已離開了部隊，但是偶爾也會夢到一樣的夢境。所以，我一直非常敬佩從事飛行事業的人，那得需要一顆強大的心臟。向所有從事飛行事業的人致敬！清明節這日我做了個夢，夢見大陸攻臺了，大概凌晨三點大陸派多架轟炸機依迅雷不及掩耳之勢迅速占領灣區，幾聲巨響驚醒了夢中蔡當局，爬起來一看“國破家亡”了，頓時痛哭流涕，心如刀割。瞬間一架飛機駛來，蔡當局要逃跑，飛機剛剛飛離灣區，突然被大陸一枚導彈擊中，頓時石沉大海………哎呀，好奇怪的夢呀，不知道這個夢啥時候能實現？估計時間也不遠了吧。[贊][點亮平安燈][給力]#東航MU5735在廣西梧州發生事故# 這幾天一直關注著救援進展情況，一直祈禱有奇跡出現[流淚][流淚]可是奇跡沒有發生，我想21日失事的東航MU5735航班在發現出現問題的第一時間，機長一定在想:我一定要把我機上的123名乘客，8名同事安全的帶到地面。拉升，拉升！拉升失敗之后，機長:女士們，先生們，我代表東航MU5735航班全體機組很遺憾的跟您說一聲對不起，我們已經無法將您安全帶到地面了，我們將會在墜機前盡量保證您的安全，如有不幸，我們將會陪您走到最后！墜機的時候機長一定在想:我得履行中國航空那個并不是規定的規定:如果你不能將你跟你執乘機上的乘客安全的帶到地面，那請保證地面人民財產不受到損失。我要保證乘客受到最小的傷害。#東航MU5735航班上人員全部遇難#3月21日晚，東航MU5735航班失事后，山西晉中山江村房地產開發有限公司被曝以該事件為背景制作宣傳海報，引發網友引發熱議。22日上午，封面新聞記者致電該房地產公司，工作人員只表示“我們正在開會”，便匆匆掛斷電話。隨后，電話一直處于無法接通狀態。短評：真的做夢都沒有想到，這家房地產企業，竟然用失事航班來營銷，如果不予以處罰，就沒有規矩可講了。且此事不能僅僅處罰涉事公司，對策劃者也要嚴厲處罰。面對飛機失事，每個人都心里非常難過，非常痛心，這家山西的房地產公司，竟然不顧機上人員的安危和家屬的擔憂，將此作為營銷點，還有一點人性可言嗎？能不追究法律責任嗎。昨天夢見美國要空襲我們，而且是成組的飛機，我們趕緊躲到建筑樓的地下，怎么看請關注一下東航失事飛機上的9名機組人員 人們往往更多的去關注123個乘客，而忽略了這9個無名英雄，在以往的事故中，幫助大家的都是她們，最后一個撤離的也是她們。在這次東航客機事故中，我可以想象，在飛機忽然發生氣流顛簸，她們那溫柔耐心的聲音，“飛機遇到氣流，請大家系好安全帶，調整小桌板，保持安靜”，而這個時候，她們會站在你身邊，微笑著給你力量，給你信心，給你安慰。要知道，她們都是20歲左右的孩子！ 這次的事故，她們怎么處理這么緊急的事情，不得而知，我只有一聲嘆息，還有無數個祈禱！ 請記住這9個人！ 機長楊某某。飛行小時數6709小時。 副機長張某某。飛行小時數31679小時。 駕駛員倪某某。飛行小時數556小時。乘務長：一人；乘務員：四人；安全員：一人； 網上傳播的東航9個機組人員的合影全部不實，請不要傳播轉發，以免給當事人造成不必要的麻煩。 再次祈禱奇跡發生！#東航#今兒飛機落烏魯木齊過程中，我做個有意思的夢。盜夢空間講的原來是真的。趁著記得清楚，趕緊寫下來。今天快降落了，已經能通過舷窗看到地面建筑了，估計也就是距離落地還有個10-15分鐘的樣子，我睡著了。以下一層夢境：這層夢里，延續著真實場景，我是清醒的，哐當飛機接地，然后，開始滑行，我還琢磨，又回新疆了，今天晚上去哪吃什么的，然后就感覺很困，想睡覺，于是手撐著頭，斜著就睡了。以下是二層夢境：這層邏輯是延續上層的，這層飛機繼續滑行，但滑行距離特別長，哐當哐當的，這層里，我就記得，我還在想，怎么滑了這么久啊，干脆不如再睡會兒吧。然后就朦朦朧朧之間，記得身體很難受，因為感覺滑了太久了，身體就坐僵硬了。但冥冥之中感覺是不是在做夢啊，按說不至于滑這么久啊。以下是回到現實：然后就突然間，感覺到輪胎接地的瞬間震動，把我一下從第二層夢境直接拉回來，當時我就懵逼了，因為我明明記得已經落地，且滑行好久啊。當時，那個感覺非常奇怪，分不清現在是做夢還是現實，這個很要命啊，非常可怕的感覺。按現實中，我最后一次看到窗外建筑物，大概距離落地還10-15分鐘，但我在二層夢境里感受起碼有1-2小時以上了，夢里時間流逝的確比現實快很多。這個感覺很奇怪，也挺可怕的，因為飛機機艙相對比較單一，拉回到現實，短時間內，我反而以為我是睡著了做夢呢，因為為啥又落地了一次？真是個奇妙的經歷啊。