娛樂城老虎機註冊描述：：#NIA一線直擊# 【霍爾果斯邊檢站全力保障首趟本地始發商品車國際貨運專列快速通關】12月19日，滿載100余輛出口商品車的中歐班列2015次專列緩緩駛離新疆霍爾果斯鐵路貨運口岸，這是首趟本地始發商品車國際貨運專列。新疆邊檢總站霍爾果斯邊檢站優化勤務組織，為專列開通“綠色通道”，實施優先驗放。土衛二Enceladus的一角，背后那一大片朦朧的黃色背景是土星。這張照片由NASA已故的卡西尼號探測器攝于2015年12月19日，當時它距離土衛二大約25000公里。圖源：NASA/JPL-Caltech/SSI/卡西尼圖像團隊/Jason Major將近6年的比亞迪15唐插電式混合動力汽車磷酸鐵鋰電池衰減率多少？ 我的15款唐插電式混合動力車是2015年9月30日生產的，提車日期是2015年10月15日.，2016年9月份發現后40%電不耐用，2017年1月份5-100%充電量12.5度，并且14組電池組，有三節電芯有問題，表現在5%電量下測每組電池最高電壓和最低電壓，正常時每組電芯最高電芯和最低電芯壓差在1-2豪伏。我有三組電池壓差分別是176mv 33mv. 19mv，因木桶效應造成充電少，放電也少，推測原因1電芯有問題2當時無均衡程序，換電池后后來才有電池均衡程序。隨通過檢測，決定換電池，由于臨近春節，電池無法運回，待春節后電池發回，時間大約是17年2月17日左右，磷酸鐵鋰電池，260公斤，上海生產，5-100%充電量17.95度，氣溫11-13攝氏度攝氏度。充電量接近18度電，當天測試續航里程80公里，市內為輔，市外低速為主，沒跑高速，充電量，續航里程滿意。在這換電池后的5年另十個月中，實測最低能耗17千瓦百公里，表顯最低能耗13.6千瓦百公里，歡樂表，不準。市內最低實測能耗20千瓦百公里，市內冬天不開空調能耗37千瓦百公里，市內冬天開空調能耗40--50千瓦百公里。市內純電非冬天不開空調最多行駛79.4公里，市外非冬天不開空調，通暢路最多開93.4公里。2022年12月23日零下2攝氏度，5-100%充電13.8度，距換電池6年差2月，考慮到2個月日歷衰減和和氣溫差異的衰減大概率能相抵。大概率6年整，同樣氣溫5-100%大概率充電量也是13.8度電。分析結果1電池充電量衰減17.95-13.8=4.15度電。2將近6年電池衰減率4.15/17.95=23%3純電里程90622公里。混動里程55283公里，總里程145905公里。純電行駛多于混動行駛。4.將近6年的電池續航預測，按最費電的冬天市內，不開空調能行駛37公里，開空調大概能行駛30公里。市內非冬天最大行駛里程50公里。非冬天市外最大行駛里程臨近80公里。說明1買車7年，平均每年跑2萬公里。17年2月換電池全免費，總費用6萬元。比亞迪承擔。2由于換過電池，總里程，純電里程，混動里程不知道準確不？3‼️何時能達到電池衰減超30%，再免費換電池？‼️【威馬聯合創始人杜立剛離任】12月19日，根據消息人士透露，威馬聯合創始人杜立剛即將從公司離任。杜立剛是威馬的元老人物，在沈暉2015年創辦威馬之前，該公司前身為杜立剛2012年成立的一家三電系統研發企業。#廣東首批出省招工團出發#【廣東開始逆向“搶人”，#浙江多地發紅包留人過年#，什么信號？】返鄉潮即將來臨，當很多省份還在忙著出海搶訂單時，用工大省已經提前打響招工“第一槍”。12月19日，廣東首批出省招工團從中山出發，赴廣西跨省“搶人”，開展新一年的用工對接。這僅僅只是開始。據當地媒體報道，為了確保數以萬家企業生產穩定，把搶來的“訂”單變“定”單，從12月19日到2023年3月底，一百天左右的時間里，廣東省市聯動，將與省外重點勞務輸出省開展線下對接、線上對接、人社部門對接、校企對接、人力資源機構對接、共享用工對接、服務專員對接，活動累計達兩千場以上。更早前，浙江義烏、紹興等地在12月上旬也紛紛推出就地過年“大禮包”，助力春節前后穩崗留工。21日，湖州也發布穩生產獎勵、員工返崗補助等硬核政策，支持企業穩崗留工連續生產。與返鄉潮逆向而行的“搶人”、留人背后，一個趨勢不容忽視：吸納了全國半數以上農民工的東部地區，農民工總量已從2015年16439萬人減少到2021年15438萬人，短短6年減少了1000萬人。僅珠三角地區，過去4年間就減少超500萬人。 網頁鏈接 （嘉瑪）威馬聯合創始人杜立剛離任 12月20日消息，12月19日，根據消息人士透露，威馬聯合創始人杜立剛即將從公司離任。杜立剛是威馬的元老人物，在沈暉2015年創辦威馬之前，該公司前身為杜立剛2012年成立的一家三電系統研發企業。尋人啟事: 田麗 女 云南人 33歲，身高1米58，2015年12月19日在昆明官渡區離家出走，特征描述短頭發，體型偏瘦。出走之前沒有和家人發生爭吵，至今沒有音訊（轉發尋人）