娛樂城老虎機活動描述：：元旦假期從2021年1月1日至3日放假3天，河南全省高速公路不免費通行。據預測，元旦假期走親訪友等短途自駕出行增多，鄭州、開封、洛陽等重點省轄市周邊高速收費站及京港澳、連霍等主干高速公路車流量增大，交通安全風險上升。　　12月28日，河南省公安廳高速交警總隊綜合研判假期交通安全形勢，發布兩公布一提示，同時發出倡議，當前依然要高度重視疫情防控，確需出行的，切記錯峰出行，理性出行，避免人員聚集，做好疫情防護。　　【預測】元旦假期短途出行增多　　年末歲尾，務工返鄉、走親訪友短途出行增多，交通安全風險上升。河南高速交警發布元旦假期行車安全風險預警。　　一是自駕出游交通安全風險突出。元旦假期群眾走親訪友短途自駕出行增多，超員超速、酒后醉駕、疲勞駕駛、分心駕駛等違法行為導致交通事故風險上升。　　二是注意雨雪霧惡劣天氣不利影響。受強冷空氣影響，近期我省將出現強寒潮天氣，帶來顯著強降溫、大風和雨雪天氣，對群眾出行影響大，行車中經過不接地溫的高速公路橋梁、涵洞等路面時，路面濕滑，車輛容易側滑引發事故。　　三是加強疫情防護，理性出行不聚集。近期疫情防控形勢依然嚴峻，元旦假期要高度重視疫情防控，不前往人員結構復雜、人員眾多的場所，減少走親訪友等社交活動，確需出行的，切記錯峰出行，理性出行，避免人員聚集，做好疫情防護。　　【提醒1】避開兩個高峰時段和7個易堵高速路段　　元旦假期期間，鄭州、洛陽、開封等城市周邊高速公路及京港澳高速、連霍高速、大廣高速等主干高速公路車流量會大幅增加。　　●假期第一天上午建議提前或延后出行　　預計元旦假期放假前一天下午車流量會明顯增加，特別是假期第一天上午9時至12時是出行高峰車流量會非常大。　　建議：假期第一天上午提前出行(如6時左右出發)，或者關注實時路況播報延后到12時以后再出行，避開第一天上午高峰時段，出行更順暢。　　●避開假期最后一天下午返程高峰　　要特別注意假期最后一天1月3日下午返程高峰，尤其是下午5時至晚上7時省內主干高速公路及返鄭下站車輛驟增, 易出現排隊慢行現象，注意提前返程，錯峰返程。　　●避開七個易堵高速路段　　1.京港澳高速鄭州圃田、新鄭和許昌段　　南北向車輛可以提前繞行安羅高速通行更順暢;東西向車輛可以走商登高速繼續向西轉鄭欒高速從鄭州西南繞城高速櫻桃溝站或大學南路站下高速，避開京港澳高速新鄭段易堵路段。　　2.鄭欒高速新鄭始祖山隧道段　　該路段隧道路窄車流量非常大，通行緩慢時建議提前繞行商登高速、鄭少高速或連霍高速轉焦桐高速通行，也可走107國道通行。　　3.許廣高速和鹽洛高速許昌段(貨車集聚高速路段)　　許廣高速和鹽洛高速在許昌交匯并有一段重合共用單向兩車道路段，再加上許昌貨車大量匯聚。預計元旦假期會在原有日常貨車集聚的基礎上，自駕小型車將會進一步驟增，極易擁堵排隊，請提前繞行鄭少高速或連霍高速轉焦桐高速通行，也可以提前繞行311國道。　　4.京港澳高速劉江黃河大橋至鄭州東服務區段　　注意減速慢行，專心駕駛;如排隊緩行時，可提前走連霍高速轉鄭云高速，再轉到鄭焦晉高速或長濟高速繞過此路段。　　5.鄭少高速新密段　　可提前繞行商登高速、鄭登快速路或走連霍高速轉焦桐高速通行更順暢。　　6.菏寶高速焦作濟源段(貨車集聚高速路段)　　自該路段貫通山東、河南、山西后，跨省貨車車流量激增，車流量持續上揚，請提前繞行。　　7.二廣高速洛陽段　　建議北向南車輛從二廣高速吉利孟州站下站走洛吉快速通道前往洛陽。【提醒2】4個高速施工路段請注意慢行　　1.連霍高速鄭州中牟段553公里施工，實行輔道通行;連霍高速商丘段386公里地方道路下穿施工，實行單幅雙向通行，注意減速慢行。　　2.臺輝高速濮陽北站至大廣高速互通段(K48+600-K52+700)施工，實行單幅雙向通行。　　3.蘭南高速許昌鄢陵段97公里橋梁施工，實行單幅雙向通行，注意減速慢行或提前繞行。　　4.二廣高速洛陽段1139至1151公里施工，實行單幅雙向通行;二廣高速洛陽白馬寺站、關林站及鄭盧高速洛陽上戈站封閉施工;二廣高速龍門服務區封閉施工，注意提前繞行。元旦高速不免費通行，河南7段易堵路段請繞行-大河網高速公路收費能取消嗎？一到長假，雖然高速免費了，但也堵了。其他時候呢，雖然一般不會堵成停車場，但都得付過路費！回趟老家過路費加上油錢都趕上高鐵一等座或者機票了！那聽說全世界70%的收費公路在咱們這兒，美國的公路幾乎都免費！我們為啥不取消高速收費啊？嚴格意義講，美國不是免費，而是分成了“收費公路”和“收稅公路”！美國大部分高速路確實沒有過路費的概念，那是因為人修路的錢是他們從“聯邦公路信托基金”拿的，而這個基金的資金絕大多數都是來自美國車主繳的燃油稅！這是什么規模？美國3億多的人口大概有2.5億輛汽車，稅錢管夠！所以老美的高速過路費已經包含在稅里了！這叫“收稅公路”。同時，他們那兒也有小部分快速路是私人投資建造的，那就收費沒商量了！中國大陸上個世紀八十年代才起步，1988年第一條高速才開始交付使用，造價兩個億，聽著感覺是不是不太刺激？可那個時候普通人一個月工資才幾十一百的，全國財政收入也才1600多億！全國私家車一共才幾十萬輛！學人家國外收燃油稅？那個時候不合適！所以很自然的，當時我們造高速靠向銀行借，或者靠發債籌措資金。然后對上高速的車輛收過路費，回籠資金。簡單講，先貸款修路，再收費還貸！從那個時候開始，我們用了30年，高速公路里程數全球第一，但是高速的債務也越來越多！到2020年底，全國收費高速公路差不多有7萬億的債務，光是20年這年就得還7000億本金和3000億利息一共就是一萬億，而那年高速通行費收了4800多億，收的遠遠不夠還的！虧這么多，難道我們的高速就凈做賠本買賣？雖然從整體數據上看，我國的高速公路最近幾年都在虧損，但并不是每個地方的高速都虧損。經濟相對發達，車流量大的地方，高速收入越高，賺的幾率就越大。反過來就夠嗆了！比如人稱國內最賺錢的高速：廣深高速，連接廣州深圳中國香港，建造成本差不多一百多個億，一年收入最高有將近30億，2010年之前就已經回本。但但是賺這么多也沒法做到免費。高速路面護欄什么的維護保養、高速路的擴建，動輒幾個億甚至百億！這還是東南沿海發達地區，中西部地區的高速，不但車流相對要少很多，修建的成本卻是只高不低！尤其西部山區，各種隧道高架橋，每公里造價都可能過億！又難又貴，收費卻收不到多少，鐵定虧，這就得東部的利潤高低補貼給中西部。而且，這世上不是只有高速公路，還有國道鄉道你家門口的小道。2021年末全國公路總里程528萬公里，收費公路卻還不到18萬公里，占比只有3.4%，剩下96.6%的公路是免費的！所以有些省市，會實行高速公路與干線公路統貸統還，也就是掙錢的不掙錢的公路打包了一起貸款一起還款，把高速過路費拿去補貼其他普通公路。不過，也有一些地方的高速已經開始免費了，今年，廣州到佛山的廣佛高速，山東榮城到內蒙古烏海的榮烏高速威海至煙臺段，這兩條高速就已經停止收費了。另外，海南高速公路全境免費！不過代價是油價比別的地方貴一塊多！羊毛出在羊身上！所以，目前來看，大范圍內的高速過路費，除了節假日外免費的可能性不大。不過話說回來，除了跑長途搞運輸物流的，一般老百姓一年那幾次過路費，還不如油價上漲花得多！#高速##高速路#【緊急提醒！事關河南人元旦出行！】元旦高速不免費通行，河南7段易堵路段請繞行元旦假期從2021年1月1日至3日放假3天，全省高速公路不免費通行。據預測，元旦假期走親訪友等短途自駕出行增多，鄭州、開封、洛陽等重點省轄市周邊高速收費站及京港澳、連霍等主干高速公路車流量增大，交通安全風險上升。【提醒1】避開兩個高峰時段和7個易堵高速路段元旦假期期間，鄭州、洛陽、開封等城市周邊高速公路及京港澳高速、連霍高速、大廣高速等主干高速公路車流量會大幅增加。●假期第一天上午建議提前或延后出行預計元旦假期放假前一天下午車流量會明顯增加，特別是假期第一天上午9時至12時是出行高峰車流量會非常大。建議：假期第一天上午提前出行(如6時左右出發)，或者關注實時路況播報延后到12時以后再出行，避開第一天上午高峰時段，出行更順暢。●避開假期最后一天下午返程高峰要特別注意假期最后一天1月3日下午返程高峰，尤其是17時至19時省內主干高速公路及返鄭下站車輛驟增, 易出現排隊慢行現象，注意提前返程，錯峰返程。●避開七個易堵高速路段1.京港澳高速鄭州圃田、新鄭和許昌段南北向車輛可以提前繞行安羅高速通行更順暢;東西向車輛可以走商登高速繼續向西轉鄭欒高速從鄭州西南繞城高速櫻桃溝站或大學南路站下高速，避開京港澳高速新鄭段易堵路段。2.鄭欒高速新鄭始祖山隧道段該路段隧道路窄車流量非常大，通行緩慢時建議提前繞行商登高速、鄭少高速或連霍高速轉焦桐高速通行，也可走107國道通行。3.許廣高速和鹽洛高速許昌段(貨車集聚高速路段)許廣高速和鹽洛高速在許昌交會并有一段重合共用單向兩車道路段，再加上許昌貨車大量匯聚。預計元旦假期在原有日常貨車集聚的基礎上，自駕小型車將會進一步驟增，極易擁堵排隊，請提前繞行鄭少高速或連霍高速轉焦桐高速通行，也可以提前繞行311國道。4.京港澳高速劉江黃河大橋至鄭州東服務區段注意減速慢行，專心駕駛;如排隊緩行時，可提前走連霍高速轉鄭云高速，再轉到鄭焦晉高速或長濟高速繞過此路段。5.鄭少高速新密段可提前繞行商登高速、鄭登快速路或走連霍高速轉焦桐高速通行更順暢。6.菏寶高速焦作濟源段(貨車集聚高速路段)自該路段貫通山東、河南、山西后，跨省貨車車流量激增，車流量持續上揚，請提前繞行。7.二廣高速洛陽段建議北向南車輛從二廣高速吉利孟州站下站走洛吉快速通道前往洛陽。【提醒2】4個高速施工路段請注意慢行1.連霍高速鄭州中牟段553公里施工，實行輔道通行;連霍高速商丘段386公里地方道路下穿施工，實行單幅雙向通行，注意減速慢行。2.臺輝高速濮陽北站至大廣高速互通段(K48+600-K52+700)施工，實行單幅雙向通行。3.蘭南高速許昌鄢陵段97公里橋梁施工，實行單幅雙向通行，注意減速慢行或提前繞行。4.二廣高速洛陽段1139至1151公里施工，實行單幅雙向通行;二廣高速洛陽白馬寺站、關林站及鄭盧高速洛陽上戈站封閉施工;二廣高速龍門服務區封閉施工，注意提前繞行。【提醒3】省內主要城市易堵路段●鄭州在省會鄭州周邊高速收費站中，根據站口車道數量及與連接的市區道路通行能力綜合分析，這樣通行更順暢：北邊的連霍高速：柳林站、文化站、惠濟站車流量會非常大，易排隊緩行，可提前繞行東三環北站或西三環北站通行。東邊的京港澳高速：圃田站、航海東路站車流量會非常大，易排隊緩行，可提前繞行鄭州新區站。南邊的西南繞城高速：侯寨站、十八里河站和軒轅故里站車流量會非常大，易排隊緩行，可提前繞行櫻桃溝站或大學南路站。西邊的鄭少高速和西南繞城高速：鄭少高速西南站車流量會非常大，易排隊緩行，可提前繞行中原西路站或豫龍站。●開封易堵高速站口：連霍高速519公里開封站，可提前繞行開封其它高速站口下站或鄭開大道通行。乘坐城際鐵路假期到開封更快更順暢。●洛陽易堵路段：預計連霍高速洛陽站、會盟站（原孟津站，連接207國道）、二廣高速龍門站通行壓力較大，可就近選擇在連霍高速孟津站（原孟津城區站，連接洛吉快速通道）、二廣高速瀍河站、洛欒高速洛龍站通行。 本周五起鄭州限行政策有變2020年12月進入尾聲，鄭州的單雙號限行政策也即將結束。2021年1月份，鄭州將恢復到工作日三環以內每天限行兩個尾號的政策，不過好消息是，元旦假期(1月1日、2日、3日)期間，鄭州不限行。網頁鏈接關于濟南北繞城高速公路（即濟廣高速二環北路高架路）對魯A牌照汽車免費通行的建議。 為緩解城區的交通壓力，2016年9月1日濟南對濟廣高速市區段10公里的高速路魯A車輛免費通行，當時迎來了濟南市民的拍手叫好，心想濟南會緊接著對其他繞城高速免費，可事與愿違，北繞城高速僅僅免費了3年零4個月，2020年1月1起，又執行新政策，對北繞城高速濟南牌照轎車不再免費通行。 放眼國內其他大城市，北京五環內全免費，上海、廣州等城市市區內高速路段也都是免費,鄭州繞城高速公路免收車輛通行費（圖3）,最近合肥也正在探索實施繞城高速免費的方案。 隨著濟南城市的擴張和北跨黃河步伐的加快，現在的濟南北繞城高速已經成為了穿城而過的城市快速路，北繞城高速對魯A車輛免費通行將分流北園高架的車輛，會大大的緩解濟南北部城區的交通壓力。 我建議：濟南北繞城高速（濟廣高速西起槐蔭樞紐立交，東至濟廣高速唐王立交）對濟南牌照汽車免費通行。#濟南頭條#這件事在浙江免費！免費！免費！重要的事情說三遍。很多人都不知道，如果自己的車在高速公路上拋錨了，如果正好在浙江境內，可以撥打12122，然后就可以享受免費拖車服務。這項規定從2020年9月1日起正式實施，可能包括很多浙江人都不知道有這個免費的服務。這次我們的大浙江又走在了前面，其他地區也可以跟進啦。這樣的內卷，可以再多來幾撥[得意]妹子自駕游103天，一共花了多少錢？先來說下我的路線：我6月29號從四川綿陽出發，走317國道去西藏。途經汶川，馬爾康，觀音橋，色達，甘孜，德格，7月12號進入西藏江達縣，途經昌都市，丁青，再進入那曲，7月29號到拉薩，8月5號去的山南澤當，8月7號去的勒布溝。結果8月8號西藏就爆發了口罩，在勒布溝玩了兩三天后，哪里也去不了，也出不去[捂臉]，后來西藏各地口罩越來越嚴重，更加出不去，滯留在當地了。原計劃從西藏走219自駕去新疆的計劃也泡湯了，走新藏線才是我去西藏的主要目的，我的計劃才完成了三分之一，被迫放棄！后來，出藏變成了我的唯一目標！[捂臉]等到9月5號，終于拿到通行證可以出藏了。一路上途經山南澤當，到拉薩堆龍上高速到那曲，然后走109青藏公路進入青海格爾木，從格爾木上高速，途經西寧進入甘肅，在甘肅秦州服務區待了1天，在禮縣服務區待了6天，西藏和青海的行程碼終于消了，9月17號凌晨12點下高速去了禮縣，后來在甘肅又去了西和縣，天水麥積山石窟。9月24號，從麥積山石窟走高速去了山西河津，運城。本計劃來個山西深度游，結果國慶節又遇上口罩了[捂臉]，在運城就被封了2次，8天。本想從山西去河南三門峽，結果因為口罩沒去成！[笑哭]后來山西各地口罩依然嚴重，被迫無奈，帶著遺憾回了四川。這趟自駕游，我從6月29號出門，到10月12號到家，一共花了14880元，我一個人開了10000公里左右。算了下，雖然我出門103天，但這趟旅行，因口罩滯留被封就有33天[捂臉]，真的是太無奈了。說實話，這趟花費不算高。14880元包含去西藏，和出藏后我去甘肅山西兩部分。其中加油4107元，高速ETC通行費1322元。住宿大概6000多元。我的車比較省油，所以油費不多，2020年油價5元多的時候，一公里大概3毛，漲價后估計5毛左右。自駕游我大部分走的國道，而且西藏高速免費，大部分高速費都是從格爾木到甘肅，再到山西，四川時候的。路上花的比較多的是住宿，我一般不睡車里，出藏的那幾天特殊情況，睡的車里，在服務區睡的帳篷。被封在山西運城的幾天，睡了一天車里，后來被救援隊收留，睡的他們值班室。[捂臉]我算了下，去西藏70天，花了7213元。出藏后去甘肅山西花了7667元。因為去西藏是我和芒果2個人，路上費用平攤比較少。而且在那曲去朋友那一個星期住宿沒花錢，在勒布溝滯留有20天住宿也是免費的，(當地書記安排的鄉里的農家樂）。出藏后，我一個人去了甘肅和山西，最后回四川，走的都是高速，高速費比較多。我不是奢侈游，也不算窮游。去西藏的時候是旅游旺季，一般住宿大概200左右，后來去甘肅，住宿一般100元左右，也住過七八十的農家樂。山西運城的消費比較便宜，住宿很多都才七八十元，吃飯也不貴，所以在山西吃住沒花太多錢。關于線路和住宿安排，并不是一開始全部計劃好，一開始去哪些地方有一個大概的路線，住宿我一般快到了才訂，一般來說網上都比現場便宜很多。加上口罩問題，很多地方沒啥游客，住宿就很便宜。路上偶爾會有意外發生，路線也會隨之改變。比如去山西就是我臨時決定的，當時那邊沒口罩，再加上我也沒去過，就想去看看。誰知……[笑哭][捂臉]后來的情況你們都知道的！關于景點門票，一路上去的收費景區很少，四川德格印經院門票30元，西藏山南的雍布拉康30元，甘肅麥積山石窟40元，我去的時候半價。山西我買了旅游年卡200元，很多景區免費或者半價，不過山西還沒怎么游，就被迫放棄離開了！[笑哭][捂臉]所以門票大概花了300多元。關于車，我的就是家用兩廂小車，排量1.5自吸。2020年買了車就開著它自駕過內蒙古，青海，新疆，這次又去了西藏。一路上從來沒出現過任何問題，還比較省心。目前為止開了36000多公里，保養一次大概500左右，比較經濟實用。關于游玩，我一路都是邊走邊玩，不趕時間，否則太累了比較疲憊，玩也玩不好。關于吃飯，我一般都在外面吃，因為自駕途中做飯比較浪費時間。特殊情況，比如我在服務區那幾天，被封在山西那幾天就是自己做飯。關于自駕游的花銷吃住行攻略，大概就是這些了，還有什么問題大家可以留言。感謝大家一路上的支持與關心[可愛]！雖然這趟自駕游充滿曲折與艱辛，新藏線也沒走成。但這一路上的經歷肯定會讓我終生難忘，路上遇到的那些感動與溫情，讓我始終覺得，人間美好與值得！人生，總是在不斷的經歷著，有好的壞的，有艱難的，有開心的……各種各樣的經歷，描繪出了我們多彩的人生。如果世界只有一種顏色，我想那也許也是乏味的，人生亦是如此！新藏線來年再計劃，此生一定要去一次！生命不止，生生不息！#自駕云游季#